נתיב השינוע היבשתי החדש לייבוא מאיחוד האמירויות לישראל
הסכמי אברהם יצרו פתח להזדמנויות סחר משמעותיות עם איחוד האמירויות, אבל המתיחות הביטחונית באזור הים האדום האריכה והסבכה את הנתיב הימי המסורתי דרך תעלת סואץ. על רקע זה הולך ומתבסס נתיב חלופי: מסלול יבשתי מאיחוד האמירויות לישראל, דרך סעודיה וירדן. מדובר במסלול שמקצר את זמני השינוע עד בכ-80% בהשוואה להובלה ימית, ומאפשר ליבואנים גישה מהירה וגמישה יותר לשוק הישראלי.
הנתיב הזה משרת הן סחורות שמקורן באיחוד האמירויות עצמן והן מוצרים שמגיעים מהמזרח הרחוק ונפרקים בנמלי האמירויות, בעיקר דובאי ובחריין. משם הסחורות עוברות דרך סעודיה וירדן עד לישראל בהובלה יבשתית רציפה. מעבר לכך שהוא עוקף את מוקדי הסיכון הביטחוני בים האדום ומפחית תלות בנתיב ימי בודד, הוא מספק אלטרנטיבה אסטרטגית לגיוון שרשראות האספקה.
יתרונות לצד אתגרים רגולטוריים
היתרון הגדול של המסלול היבשתי טמון בחיסכון בזמן ובפיזור הסיכון. אך לצד זאת קיימים אתגרים לא מבוטלים. המסלול עובר במדינות שלהן מערכות רגולציה שונות, ולמעשה אין כיום מסגרת משפטית אחידה או אמנה מסודרת שמסדירה את השינוע היבשתי כולו. כל מדינה – איחוד האמירויות, סעודיה, ירדן וישראל – מפעילה מערכת חוקים ותקנות נפרדת בנושאים כמו רישוי מסחרי, סימון מוצרים, תקני בריאות ובטיחות ותהליכי שחרור מהמכס.
היעדר תקינה משותפת דורש מהיבואנים טיפול מדויק וקפדני בכל שלב של שרשרת האספקה. כל טעות במסמך, כל חוסר באישור או בעיה בתרגום עלולים לגרום לעיכוב של ימים במעברי הגבול. בנוסף, הקשרים הדיפלומטיים החדשים עדיין מתבססים, ולכן הרשויות נוקטות זהירות יתרה ולעיתים אף חשדנות בבידוק המטענים. כבר תועדו מקרים של סחורות שעוכבו בגבול ירדן-ישראל עקב מחסור בטפסים מתורגמים לערבית או בעיות באישור שחרור מהמכס.
תחומי הייבוא והיקף הסחר
היקף המסחר הכולל בין ישראל לאיחוד האמירויות בשנת 2023 הגיע לכ-2.95 מיליארד דולר, מתוכו כ-2.32 מיליארד דולר ייבוא מהאמירויות לישראל. הייבוא כולל מגוון רחב מאוד של סחורות: יהלומים ומתכות יקרות כמו פנינים, זהב ויהלומים גולמיים; מתכות תעשייתיות כדוגמת נחושת, ניקל ופרופילי פלדה; ציוד מכני ומכונות לתעשייה; מוצרי קוסמטיקה וטיפוח; דשנים וכימיקלים לשימושים חקלאיים ותעשייתיים; פלסטיק וגומי כולל צמיגים ויריעות פוליאתילן; מזון יבש ותוצרת חקלאית כמו קפה, תבלינים, סוכר וכותנה; רכבי יוקרה וחלפים; חומרי בנייה מסוג שיש, קרמיקה, גבס ועץ; וציוד רפואי ומוצרים מתכלים לשימוש רפואי.
מורכבות פיננסית ותזרימית
למרות היתרון הגדול בזמן, המסלול היבשתי יקר יותר מהנתיב הימי הסטנדרטי. חברות הביטוח גובות פרמיות גבוהות יותר בשל סיכוני ביטחון, שוד או תאונות דרכים. כל מעבר גבול כרוך באגרות, הנפקת מסמכים ואישורים מיוחדים שמייקרים את השינוע.
היבואנים נדרשים לרוב לשלם מראש לספקים ולחברות הלוגיסטיקה, בין אם מדובר בספקים באיחוד האמירויות עצמן או במקורות במזרח הרחוק. מצב זה מעמיס על התזרים ומחייב מימון זמין לכל אורך שרשרת האספקה. בנוסף, קשרים עסקיים חדשים לעיתים אינם מבוססים על היסטוריית אשראי או ערבויות, מה שמקשה על קבלת תנאי תשלום נוחים ועלול להכביד עוד יותר על ההתנהלות הפיננסית. כל עיכוב בלתי צפוי בגבולות או במסמכים עלול לייקר את ההובלה ולפגוע ברווחיות העסקה.
הפתרון: ליווי פיננסי ולוגיסטי מותאם
חברת תואם, עם ניסיון של יותר מחמישים שנה בליווי יבואנים בישראל, מציעה מענה כולל לאתגרים הללו. השירותים כוללים מימון של עד 100% לעסקאות היבוא כולל הובלה וביטוח, תשלום ישיר לספקים באיחוד האמירויות או במזרח הרחוק, פתיחת קווי אשראי מותאמים, טיפול רגולטורי מקיף הכולל תרגום מסמכים ובדיקות תקינה, וסיוע בעמילות מכס וניהול שרשרת האספקה מקצה לקצה. תואם מעניקה ליבואנים שקט תזרימי, יציבות תפעולית וגב חזק במסלולים המורכבים ביותר. רוצים לבדוק אם המסלול הזה מתאים גם לחברה שלכם? נשמח לשיחת ייעוץ ראשונית – ללא התחייבות.
כל האמור לעיל אינו מהווה ייעוץ משפטי ו/או ייעוץ מקצועי או תחליף לייעוץ משפטי ו/או מקצועי, וכל המידע המצוי באתר משמש כמידע כללי בלבד.
כל המסתמך על האמור לעיל בכל דרך שהיא, עושה זאת על אחריותו/ה בלבד והאחריות לכל תוצאה ישירה או עקיפה, בשל הסתמכות על האמור, תחול על הקורא/ת בלבד.
מאמרים נוספים
מאז הקמתה בשנת 1974, תואם מספקת מענה מימוני בהתאמה אישית לחברות ויזמים במשק הישראלי בתחומי הייבוא, הנדל"ן והלוגיסטיקה. בשנת 2020, תואם נרכשה על ידי קבוצת ETGA, אחת הקבוצות המובילות בתחומי המימון, הייבוא והפיננסים. תואם מתמחה במתן פתרונות מימון גמישים לייבואנים, יזמים וקבוצות רכישה פרטיות, תוך ליווי אישי ומקצועי שמעניק ללקוחות יציבות וצמיחה בטוחה לאורך כל הדרך.
צור קשר